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ZSY硬齒面減速機疲勞損壞的原因，一是加工制造中的質(zhì)量問題，二是工藝設(shè)備選擇錯誤，熱功率不能滿足生產(chǎn)工藝要求，造成實際工作負荷過大，隱蔽性缺陷逐漸暴露，造成齒輪疲勞損壞、齒條脫落、設(shè)備報廢。
改善ZSY硬齒面減速機疲勞的措施：與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸材料由20CrMnMo改為25CrMnMo，改善其綜合機械性能，延長使用壽命。調(diào)整壓下量以減少負荷杜絕低溫軋制，從而保證了硬齒面減速電機的熱功率不因軋制力過大而降低。
改善ZSY硬齒面減速機的環(huán)境條件，采取強吹空氣、降低ZSY硬齒面減速機油溫度等措施。注意維護，加強檢查，保證冷卻油的數(shù)量，及時更換介質(zhì)，保證油的質(zhì)量。計劃增加油路循環(huán)系統(tǒng)。
加油箱油泵用流動的油液代替小容量機體油池的不動油，進一步降低冷卻溫度，同時提高上噴油的潤滑能力，改善接觸狀態(tài)。在室外安裝ZSY硬齒面減速機時，應(yīng)避免陽光直射，以免應(yīng)力集中影響其正常工作?？墒褂藐柟庹只驕p速罩。
安裝硬齒面減速電機時，應(yīng)準(zhǔn)備剛性底座或牢固的支撐，以確保硬齒面減速器所有部件安裝后的位置即使在更大的載荷下也不會改變。安裝臥式硬齒面減速器時，應(yīng)校準(zhǔn)安裝面與輸出軸之間的中間高度；垂直安裝時，應(yīng)校準(zhǔn)軸端與輸出法蘭端之間的距離。連接聯(lián)軸器時，應(yīng)校準(zhǔn)兩個安裝軸的同軸度，浮動不得超過聯(lián)軸器的允許范圍。
